1. Mashiinku wuxuu farsameyn karaa 600-900 oo jeeb saacaddii (iyadoo ku xiran dharka iyo naqshadaha). Wuxuu badbaadin karaa in ka badan shaqaalaha marka loo eego tolida qaababka guud. Mashiinku wuxuu toli karaa qaabab ka adag ama qaabab qaarkood oo aan macquul ahayn in qof la sameeyo. Waxay badbaadin kartaa in ka badan 5 shaqaale, mana loo baahna shaqaale xirfad leh.
2. Bulaacadaha qaabaysan oo tayo sare leh oo leh jillaab shuttle ah iyo qalab jarjaraya dunta oo otomaatig ah oo ah madaxa aasaasiga ah.
3. Qalabka jeebka la dhaqaajin karo, oo kor u socda, wuxuu hubiyaa booska jeebka ee ugu habboon. Boosku wuxuu sixi karaa ilaa 0.005mm.
4. Xawaaraha jeebka lagu xiro waa la barnaamijin karaa, maxaa keeni kara qanacsanaan dheeraad ah marka la isticmaalayo cutubka leh dharka kala duwan.
5. Nidaamka is dulsaarka jeebka ee otomaatiga ah. Nidaamka xakamaynta Siemens, SMC pneumatic. Shaashadda taabashada midabka leh.
6. Waxay hubisaa joogteyn iyo waxqabad dhammaystiran oo dhammaan shaqada tolida.
7. Miiska hawlgalka birta aan miridhku lahayn wuxuu si wax ku ool ah u hubiyaa nadiifinta jeebabka inta lagu jiro tolida. Saddex tallaabo ayaa lagu dhammeeyaa isla miiska hawlgalka. Tolmadu waa mid aad u sax ah oo qurux badan.
8. Tolida iyo meelaha lagu xiro oo xasilloon oo la isku halleyn karo. Noocyada qalabka lagu xiro waxay ku habboon yihiin hagaajinta jeebabka qaababka kala duwan. Si xor ah ayuu u qurxiyaa qurxinta jeebka ee aagga tolida, wuxuuna si buuxda u muujiyaa soo jiidashada abuurka.
9. Kaaliyaha yar ee wax ka beddelaya ayaa hagaajiya qalabka tolida, wuxuuna hubiyaa goobta deggan.
10. Nidaamka ururinta agabka wuxuu inta badan badbaadiyaa shaqaalaha ururinta agabka.